Panduan Dakar 2025: semua yang anda perlu tahu

Dakar 2025 sudah menjadi tumpuan pasukan dan peminat perhimpunan paling mencabar di dunia. Edisi ini menjanjikan antara yang paling menarik dan paling sukar, sekurang-kurangnya seperti yang diperingatkan oleh David Castera, ketua dan pengarah penganjuran acara legenda yang telah diadakan selama bertahun-tahun di Arab Saudi.

Sebagai aspek umum, perlu diperhatikan bahawa di cawangan kereta akan ada empat jenama yang bersaing untuk trofi Touareg (Ford, Dacia, Mini dan Toyota) dan juara semasa, Carlos Sainz dan Lucas Cruz, akan debut dalam pasukan yang bujur biru jenama Touareg telah direka bersama dengan pasukan British M Sport.

Ford, pasukan impian untuk menakluki padang pasir

Prestasi Ford akan bersaing dengan empat unit maju Ford Raptor T1+, kenderaan yang diilhamkan oleh Ranger Raptor dan direka khusus untuk mengatasi rupa bumi Dakar yang keras. Kereta-kereta itu telah menjalani ujian sengit selama berbulan-bulan dalam persekitaran yang berbeza, termasuk trek masuk Sepanyol, Perancis y Maghribi, usaha yang mencerminkan komitmen bercita-cita tinggi Ford untuk cemerlang dalam salah satu pertandingan paling mencabar dalam sukan permotoran. Secara khusus, projek itu akan berlangsung sekurang-kurangnya tiga tahun.

Antara nama yang paling menonjol di belakang roda ialah Carlos Sainz dan pembantu juruterbangnya luke cross, yang akan menyumbangkan pengalaman luar biasa mereka kepada pasukan. Sainz, pemenang empat edisi Dakar, kembali dengan penuh cita-cita selepas tempoh yang berjaya dalam jenama yang berbeza. Nani Roma, Mattias Ekström dan Mitch Guthrie juga akan berada dalam barisan Ford.

Ford Raptor T1+, teknologi dan reka bentuk termaju

El Ford Raptor T1+ Ia bukan sebarang kereta; Seperti yang diulas oleh Sainz sendiri, ia adalah Formula 1 luar jalan yang menggabungkan reka bentuk aerodinamik yang mengagumkan dengan yang terbaru dalam kejuruteraan luar jalan. Dengan enjin 8 liter V5.0 (Coyote yang terkenal) yang menjana 360 kuasa kuda dan suspensi Fox canggih yang direka untuk menyerap impak melampau, kereta ini bersedia untuk sebarang cabaran. Selain itu, casis keluli T45 dan panel gentian karbonnya menjamin rintangan tanpa menjejaskan kelajuan.

Reka bentuk juga mempertimbangkan butiran seperti ketinggian minimum berkenaan dengan lantai 400 mm, tayar khusus BFGoodrich dan brek berprestasi tinggi Alcon, direka untuk mengekalkan kawalan walaupun dalam peringkat yang paling mencabar.

Jadual penyediaan yang komprehensif

Dari awal tahun 2024, pasukan Prestasi Ford telah bekerja tanpa jemu untuk mengoptimumkan prestasi kenderaan dan pemandunya. Ujian pertama telah dijalankan di trek berhampiran Cockermouth, United Kingdom, dan diteruskan dalam landskap Sepanyol dan Afrika yang mencabar. Setiap kilometer yang dilalui adalah kunci untuk mengenal pasti bidang penambahbaikan dan menyempurnakan strategi perlumbaan.

Salah satu perkara yang paling ketara dalam pembangunan Ford Raptor T1+ Ia adalah penampilan sulung rasminya dalam Festival Kelajuan Goodwood, acara di mana dia mempersembahkan dirinya kepada peminat dengan kejayaan besar. Selepas itu, kereta itu membuktikan nilainya dalam pertandingan antarabangsa seperti Hungary Hilir, di mana dia memperoleh kemenangan mutlak, dan Perhimpunan Maghribi, yang berfungsi sebagai latihan am untuk Dakar dan di mana beberapa peringkat telah dimenangi.

Dacia dan Toyota, saingan utama

Dacia mewarisi tahun ini konfigurasi Hunter sebelumnya, kereta yang sangat kompetitif, dan skuad yang juga penuh bakat dengan orang seperti Sébastien Loeb, Nasser Al-Attiyah dan Cristina Gutiérrez, manakala Toyota GR akan mengambil bahagian dengan Hilux V6 ikoniknya dan pemandu seperti Giniel de Villiers, Lucas Moraes atau Seth Quintero, antara lain .

Cabaran epik di Arab Saudi

El Dakar 2025 akan dipertikaikan 3 al 17 dari Januari hingga Arab Saudi, mengembara melalui landskap melampau yang penuh dengan bukit pasir, batu dan rupa bumi yang tidak dapat diramalkan. Berlepas akan masuk bisha dan matlamat akhir dalam Shubaytah, dengan hari rehat dijadualkan pada Januari 10 en Salam. Edisi ini akan merangkumi peringkat maraton (secara praktikal pada permulaan) daripada jam 48 tanpa bantuan, yang akan menguji bukan sahaja kenderaan, tetapi juga pasukan teknikal dan pemandu.

Dari sini kami hantar semua nasib dunia kepada juruterbang Sepanyol kami!

Imej | Ford dan Dacia