JAECOO 7 hijau garnet

JAECOO 7

daripada 31.905 euro
  • Kerja badan SUV
  • Pintu 5
  • Plaza 5
  • Kuasa 147 - 340hp
  • Penggunaan 1 - 7,5 - 8 l/100km
  • Batang 340 - 424 - 1.349 liter
  • Penilaian 4

El JAECOO 7 tandakan debut anak syarikat premium Chery Auto di Sepanyol dan Eropah. SUV segmen C ini menonjol dengan kualiti dan hujah jualan yang kukuh. Beberapa tahun yang lalu, kenderaan China tidak dianggap setanding dengan yang Eropah, tetapi 7 menunjukkan bahawa ini tidak lagi berlaku. Mereka yang bertanggungjawab untuk firma China telah menyediakan model mereka dengan kualiti seperti reka bentuk yang menarik dan kualiti tinggi yang meletakkannya sebagai pesaing yang kuat.

El pelancaran JAECOO 7 Ia telah menghasilkan impak yang ketara atas beberapa sebab. Model ini bukan sahaja bertujuan untuk memenangi pengguna, tetapi juga mengukuhkan cita-cita Chery Auto di Eropah. Selepas kejayaan OMODA 5, ini akan menjadi kenderaan China kedua yang dihasilkan dalam jumlah besar di Eropah, berkat fakta bahawa mereka telah mengambil alih bekas kilang Nissan di Sepanyol. Strategi ini bertujuan untuk menjamin standard kualiti tinggi dan perkhidmatan teknikal yang sangat cekap.

Walau bagaimanapun, JAECOO tidak memasuki Sepanyol dengan niat untuk bersaing secara eksklusif pada harga. Ia tidak bertujuan untuk menjadi "Dacia Cina baharu", sebaliknya meletakkan dirinya sebagai jenama yang menawarkan hubungan yang sangat baik antara kualiti, harga dan produk. Sebagai tambahan kepada JAECOO 7, jenama itu tidak lama lagi akan mengembangkan rangkaiannya dengan model baharu. Ia juga mempunyai a pusat logistik di Guadalajara dan menyokong kenderaannya dengan waranti 7 tahun, mengatasi kebanyakan pesaingnya.

Ciri teknikal JAECOO 7

Seperti OMODA 5, JAECOO 7 dibina di atas platform T1X Chery Auto.. Pangkalan ini dikongsi dengan model yang dijual rumah Asia di pasaran lain dan yang kami tidak ada di Eropah. Contohnya, Chery Tiggo 5X, Chery Tiggo 7 atau Exeed LX. Terima kasih kepada platform ini, saiz luarannya ialah 4,5 meter panjang, 1,86 meter lebar dan 1,68 meter tinggi dengan jarak roda 2,67 meter.

Dari segi kapasiti beban, ia mempunyai a Isipadu batang minimum 424 liter yang mencecah sehingga 1.349 liter jika kita melipat bahagian belakang tempat duduk belakang. Walau bagaimanapun, salah satu "tetapi" yang boleh diletakkan pada model ini ialah Versi pacuan semua roda 4×4 mengurangkan isipadu batang kepada kira-kira 340 liter. Untuk ini ia menambah dimensi luar jalan yang murah hati dengan sudut serangan 21 darjah dan sudut berlepas 29 darjah.

Sebaliknya, JAECOO 7 dilengkapi dengan stereng rak elektrik, tahap kekerasannya berbeza-beza bergantung kepada mod pemanduan yang dipilih. Bagi suspensi pula, ia menggunakan sistem McPherson pada gandar hadapan dan segi empat selari boleh ubah bentuk di belakang, dilengkapi dengan spring dan bar penstabil pasif pada kedua-dua gandar. Akhir sekali, sistem brek terdiri daripada cakera pengudaraan pada roda hadapan dan cakera pepejal pada roda belakang.

Julat mekanikal dan kotak gear JAECOO 7

JAECOO 7 9

Rangkaian mekanikal JAECOO 7 baharu, sekurang-kurangnya buat masa ini, terhad kepada enjin petrol pengecas turbo tunggal. Ia adalah a 1.6 T-GDI empat silinder turbo blok yang menawarkan 147 HP kuasa dan 275 Nm tork. Untuk pengurusannya, jenama itu bergantung pada transmisi automatik klac berkembar tujuh kelajuan yang menghantar kuasa enjin ke tanah melalui gandar hadapan. Oleh itu, seperti yang telah kami nyatakan, tiada 5 dengan pacuan semua roda.

Terima kasih kepada enjin ini, prestasi 7 adalah lebih adil. Versi cengkaman 4×2 berjalan dari 0 hingga 100 kilometer sejam dalam 10,8 saat dengan kelajuan maksimum 180 kilometer sejam. Bagi pihaknya, 7 4×4, kerana beratnya yang lebih besar, mencapai 100 kilometer sejam dalam 12 saat dengan kelajuan maksimum yang sama. Titik lemahnya ialah ia mengeluarkan antara 169 dan 182 gram CO2 setiap kilometer, meletakkannya di zon tengah dalam segmen padat.

Versi mekanikal kedua yang ada ialah a Hibrid pemalam PHEV dengan kuasa 340 HP. Untuk memberikan bentuknya, firma itu menggabungkan enjin petrol turbo 1.5 TGDI dengan dua motor elektrik (penjana dan kipas) yang dikuasakan oleh bateri dengan kapasiti 18,3 kWj dan cas DC maksimum 40 kW. Transmisi ialah jenis DHT automatik yang menguruskan penghantaran kuasa ke tanah melalui gandar hadapan kerana ia adalah 4×2.

Dalam versi ini, penggunaan purata yang diluluskan ialah 1 liter setiap 100 kilometer dan julat elektrik yang mencapai 90 kilometer. Sebagai rasa ingin tahu, JAECOO 7 Exclusive termasuk yang baharu ARDIS (All Road Drive Intelligent System) sistem pacuan semua roda dengan empat mod operasi: Pasir, Lumpur, Salji dan TT. Empat mod ini ditambah kepada tiga (Normal, Eco dan Sport) yang ada pada versi pacuan roda hadapan 4x2.

peralatan JAECOO 7

JAECOO 7 7

JAECOO 7 menonjol sebagai pilihan yang praktikal dan logik, terutamanya untuk bahagian dalamannya. Tidak seperti model Cina yang lain, SUV ini menawarkan kemasan berkualiti tinggi dan bahan yang menyenangkan untuk disentuh, setanding dengan pesaingnya yang umum di Eropah. Ini dicerminkan dalam penggunaan plastik lembut di kawasan sentuhan yang kerap, reka bentuk dan pelarasan tempat duduk, upholsteri yang digunakan dan bumbung kaca panoramik.

Di Sepanyol, Rangkaian JAECOO 7 tersedia dalam dua tahap penamat: Pilih dan Eksklusif. Kedua-duanya boleh digabungkan dengan dua pilihan enjin, walaupun peralatan berbeza dengan ketara antara keduanya. Salah satu kekuatan utama model ialah peralatan standard yang luasItu termasuk elemen yang mesti ditambah sebagai pilihan kepada kebanyakan pesaingnya.

Kemasan Pilih menggabungkan tempat duduk hadapan yang dipanaskan dan berventilasi, penyaman udara, paparan digital 10,25 inci, panel instrumen digital dengan saiz yang sama, sambungan Apple CarPlay dan Android Auto, serta Lampu hadapan LED penuh. Untuk bahagiannya, tahap Exclusive menambah ciri seperti stereng yang dipanaskan, kawalan iklim automatik dwi-zon, kamera 360 darjah dengan pemandangan panoramik, pembantu suara dan bumbung matahari panoramik elektrik.

Dari segi keselamatan, JAECOO 7 tidak menjimatkan sumber. Malah pada peringkat asas, ia termasuk alat bantu memandu lanjutan seperti kawalan pelayaran adaptif dengan pengehad kelajuan, Bantuan Pelayaran Bersepadu (ICA), Amaran Trafik Palang Belakang (RCTA) dan Amaran Berlepas Lorong (LDW). Kemasan atas menambah Pengesanan Titik Buta, sensor hujan dan lampu hadapan Smart Beam, menawarkan pakej keselamatan aktif yang lengkap.

Uji JAECOO 7 dalam video

JAECOO 7 mengikut Euro NCAP

JAECOO 7 belum lagi tertakluk kepada Ujian Euro NCAP walaupun ia berkemungkinan mencapai penarafan 5 bintang seperti sepupunya Omoda 5. Dalam kes ini penilaian individu diedarkan dengan cara ini: 87% dalam perlindungan penumpang dewasa, 87% dalam perlindungan penumpang kanak-kanak, 68% dalam kelemahan pejalan kaki dan 88% dalam kecekapan pemandu. Terima kasih kepada penilaian, rumah Cina dijual sebagai salah satu yang paling selamat.

JAECOO 7 dari Km 0 dan terpakai

Buat masa ini 7 adalah satu-satunya model jenama yang dijual di negara kita. Bulan demi bulan, jualan mereka bertambah baik dan rangkaian komersial boleh menjana stok yang membantu menawarkan harga yang lebih berpatutan kepada pelanggan yang mempunyai bajet yang lebih terhad. Walaupun begitu, jika kita lihat pada pasaran KM0 kita akan lihat itu daripada 7 terdapat senarai unit yang ketat seluruh Sepanyol. Dalam kes ini, harga mereka bermula di bawah 35 ribu euro…

Jika kita lihat pada pasaran terpakai dan terpakai kita lihat bahawa unit yang ada hampir boleh dilihat sebagai KM0 memandangkan dalam kes paling teruk ia tidak mencecah 10 ribu kilometer. Dalam kes ini ia akan menjadi unit separa baharu atau pengurusan dengan harga bermula pada 30 ribu euro angka yang sejajar dengan KM0. Oleh itu, kita perlu menunggu model untuk menyelesaikan untuk mencari "tawaran" yang semua orang jangkakan.

JAECOO 7 saingan

JAECOO 7 2

Disebabkan strategi komersialnya, JAECOO 7 menghadapi senarai saingan langsung yang luas. Saiznya meletakkannya dalam segmen C SUV, manakala harganya membawanya lebih dekat kepada model segmen B Ini meletakkannya dalam kedudukan yang pelik, berhadapan dengan banyak pesaing di pasaran. Antara yang paling ketara kita boleh sebutkan Nissan Qashqai, Duduk Ateca, KGM Korando, MGZS, Citroen C5 AirCross, Vauxhall Grandland o Hyundai Tucson.

Sorotan

  • Reka bentuk luaran dan dalaman
  • Kualiti pelaksanaan
  • Peruntukan teknologi dan keselamatan

Untuk meningkatkan

  • Rangkaian komersil kecil dan titik bantuan teknikal
  • Kebolehpercayaan dan ketahanannya masih belum diketahui.
  • Versi petrol mahal

Harga JAECOO 7

Jika ada satu perkara yang telah menjayakan JAECOO 7, ia adalah harga jualan yang rendah. Ramai pembeli memilih penyelesaian Chery kerana mereka tertarik dengan kos yang sangat rendah. Harga permulaan SUV 7 ialah 31.905 euro, tanpa tawaran atau promosi. Nilai ini sepadan dengan model dengan kemasan Pilih dan enjin 1.6 T-GDI dengan 147 HP. Yang paling mahal dalam keluarga ialah 7 PHEV 4×2 dalam kemasan Eksklusif dengan harga 42.900 euro.

Galeri JAECOO 7

Kandungan artikel mematuhi prinsip kami etika editorial. Untuk melaporkan ralat, klik di sini.