Penggabungan Honda-Nissan menghadapi halangan dengan Renault sebagai protagonis yang tidak dijangka

Sektor automotif sedang mengalami kegawatan yang hebat dan penstrukturan semula, dengan penggabungan dan pengambilalihan yang menetapkan kadar pasaran global. Kesatuan yang mungkin antara Honda y Nissan, dua gergasi Jepun dalam sektor itu, telah menjana jangkaan besar sejak kedua-dua jenama mengumumkan hasrat mereka untuk bergabung pada penghujung 2024. Walau bagaimanapun, apa yang dijanjikan untuk menjadi perjanjian strategik tanpa halangan besar telah menemui halangan utama dalam Renault, yang memiliki peratusan besar saham Nissan.

Renault, pemilik 35,7% saham Nissan, telah menjadi paksi kontroversi. Walaupun pada mulanya dijangka perincian ini dapat diselesaikan dengan mudah, realiti telah menunjukkan bahawa rundingan itu jauh lebih kompleks. Honda, yang mencari hubungan langsung dan bebas gangguan dengan Nissan, sedang menekan Nissan untuk memperoleh saham yang dimiliki oleh Renault. Bagaimanapun, anggaran kos operasi ini, yang boleh mencecah 3.500 bilion euro, menjadikan pergerakan ini satu cabaran yang sukar untuk diatasi.

Segitiga kepentingan antara Jepun dan Perancis

Kemungkinan kesatuan Honda dan Nissan bukan sahaja menjejaskan kedua-dua syarikat ini, tetapi juga pihak ketiga seperti RenaultItu sehingga kini ia menjadi rakan kongsi strategik Nissan sejak kedua-duanya menubuhkan pakatan pada 1999. Pautan ini diperkukuh pada 2016 dengan penggabungan Mitsubishi, membentuk apa yang dipanggil "Perikatan Renault-Nissan-Mitsubishi«. Masalah kekecohan yang sedang berlaku di mana Kedudukan Renault tidak sepenuhnya jelas.

Menurut kenyataan dari jenama Perancis, bersedia untuk mempertimbangkan semua pilihan "berdasarkan kepentingan kumpulan dan pemegang sahamnya", tetapi sumber rapat telah menunjukkan bahawa mereka tidak akan bersedia untuk berpisah dengan penyertaan mereka tanpa pampasan yang mencukupi. Sementara itu Honda bimbang kepentingan ini boleh diperoleh oleh pihak ketiga, seperti Foxconn, syarikat multinasional Taiwan mengkhusus dalam komponen untuk sistem elektronik, yang telah pun menunjukkan minatnya untuk melabur dalam Nissan.

Peranan Honda di papan global

Bagi Honda, kesatuan dengan Nissan mewakili lebih daripada satu pakatan perniagaan yang mudah. Ia adalah a strategi jangka panjang untuk menjamin kelangsungan hidup dan daya saingnya terhadap gergasi seperti Toyota, Tesla y Volkswagen. Tambahan pula, firma Jepun itu mencari memimpin peralihan ke arah elektrifikasi, bidang di mana kedua-dua jenama telah maju, tetapi di mana mereka perlu mengembangkan otot kewangan dan penyelidikan mereka untuk kekal relevan.

Mengikut data Honda sudah pun mencadangkan beberapa senario kerjasama dengan Nissan, termasuk reka bentuk bersama model elektrik dan projek khusus seperti SUV berasaskan kenderaan semua rupa bumi Nissan Patrol. Jika penggabungan ditutup, konglomerat ini akan mencapai anggaran nilai pasaran sebanyak 57.000 bilion dolar, sesuatu yang penting, walaupun sangat jauh dari Toyota gergasi, yang permodalan pasarannya melebihi 276.000 bilion dolar.

Masalah kewangan Nissan

Satu lagi faktor yang merumitkan ialah Keadaan kewangan Nissan, yang pada masa ini tidak berada pada tahap terbaik. Syarikat itu telah mengumumkan pemotongan yang ketara, termasuk pemberhentian secara besar-besaran, untuk cuba mengimbangi ekonominya. Ya, walaupun Honda boleh menanggung kos untuk membeli saham Renault, langkah ini memerlukan pelarasan kewangan yang ketara di pihak kedua-dua syarikat. Sebaliknya, menurut penganalisis, Nissan berusaha untuk mengelak daripada jatuh di bawah kemungkinan pengaruh asing yang tidak diingini, yang menguatkan keperluan untuk mengekalkan autonomi yang boleh hilang jika Renault memutuskan untuk menjual kepentingannya.

Jam tidak berhenti

Walaupun menghadapi kesukaran, Honda dan Nissan telah menetapkan tarikh akhir tertentu. Fasa awal penggabungan mereka harus diselesaikan pada 2025 manakala kumpulan baharu akan memulakan operasi penuh pada 2026. Walau bagaimanapun, dalam praktiknya, banyak aspek utama kesatuan ini bergantung pada penyelesaian ketegangan dengan Renault dan perjanjian tentang cara membiayai pemerolehan saham.

Dalam satu kenyataan rasmi baru-baru ini, kedua-dua syarikat mengakui itu "persekitaran perniagaan telah berubah dengan cepat" dan bahawa adalah perlu untuk mencipta struktur yang lebih tangkas dan tahan untuk menyesuaikan diri dengan realiti pasaran baharu, yang ditandai dengan pecutan inovasi teknologi dan persaingan yang semakin meningkat, terutamanya daripada jenama China.

Kemungkinan kemasukan Mitsubishi ke dalam persamaan, sebagai ahli utama ketiga konglomerat yang dirancang, menambah satu lagi lapisan kerumitan. Walaupun Mitsubishi akan mendapat manfaat yang besar daripada operasi ini, ia juga boleh menghadapi cabaran dari segi penyepaduan dan pengagihan peranan dalam kumpulan.

Penggabungan itu bukan sahaja akan menjejaskan ketiga-tiga syarikat ini, tetapi juga akan mempunyai implikasi global dalam sektor yang berusaha untuk menyesuaikan diri dengan kadar perubahan dan cabaran yang hiruk-pikuk seperti elektrifikasi, kenderaan autonomi dan semua peraturan pelepasan. Pasaran memerhati setiap pergerakan dengan teliti, menyedarinya Kejayaan atau kegagalan operasi yang kompleks ini boleh menetapkan duluan untuk pakatan masa depan antara industri..

air pancut - Bloomberg

Imej | Honda – Nissan – Renault