Elektrifikasi sektor automotif maju tanpa brek. Semua jenama berusaha untuk memberikan sentuhan mereka kepada teknologi yang, dalam satu cara atau yang lain, akhirnya akan diseragamkan. Masalah yang berlaku ialah ia masih dalam fasa permulaan sehingga sukar untuk memastikan yang mana satu akan menjadi standard. Nampaknya bateri atau ion litium atau bateri pepejal dia menang, tapi dia hidrogen dan bahan api sintetik ada.
Perlumbaan untuk melihat mana satu daripada mereka menang adalah sangat dekat dan dengan yang baru Hidrogen BMW iX5 keadaan menjadi lebih rumit. Ya, kerana Bayerische telah lama bekerja dengan Toyota dan rakan kongsi lain seperti Jaguar Land Rover untuk membentuk rangkaian masa depan kenderaan elektrik yang dikuasakan oleh hidrogen. Nah, dengan iX5 yang boleh anda lihat dalam imej rasmi pertama ini, mereka melangkah lebih jauh apabila mereka memulakan ujian pengesahan dan ujian mereka.
BMW iX5 Hydrogen menawarkan kuasa 401 HP dan jarak 504 kilometer mengikut protokol WLTP…
Seperti yang anda lihat, kerana ia jelas dan jelas, barisan BMW iX5 Hydrogen baharu tidak berubah. Jika kita membandingkannya dengan versi julat yang lain, terdapat perubahan untuk disemak. Sebagai contoh, di dalamnya terdapat kepingan baru untuk menghiasi "hidrogen" biru elektrik yang bertaburan di seluruh badan, bampar dan juga logo jenama. Secara keseluruhannya, revolusi teknikal yang hebat adalah di bawah kulit anda dan ia adalah milik anda kereta api elektrik hidrogen...
Pemasangan elektrik berasal daripada sistem eDrive generasi kelima. Ini termasuk motor, penghantaran dan bateri ion litium yang dibangunkan khas untuk Hidrogen iX5. Bagi pihak mereka, sel bahan api adalah daripada Toyota Jepun, walaupun ia dipasang di pusat teknikal Bayerische di Munich. Kuasa sistem keseluruhan ialah 295 kW (401 hp) dengan a Saya pergi dari 0 hingga 100 km/j dalam kira-kira 6 saat dan maksimum 180 km/j.
Mengenai autonomi, BMW mengumumkan fakta yang sangat menarik. Mengikut protokol pensijilan WLTP Hidrogen iX5 boleh bergerak dengan cas hidrogen sehingga 504 kilometer. Dan bukan itu sahaja, untuk simpanan bahan api ia mempunyai dua tangki plastik yang diperkuat dengan gentian karbon. Mereka muat hampir 6 kilo dan, sebagai tambahan, masa pengecasan untuk mengisinya ialah 5 minit.
Jika anda sudah sampai sejauh ini dan anda rasa anda berminat dengannya, lebih baik anda teruskan membaca. Untuk sekarang BMW hanya akan mengeluarkan 100 unit Hidrogen iX5 dengan satu niat: untuk mengujinya. Sesetengah unit akan pergi ke ujian pengesahan dan yang lain untuk pelanggan yang akan menguji mereka untuk mengesahkan teknologi mereka. Jika ia melihat cahaya mata, ia tidak akan berlaku sebelum 2025, tarikh di mana ia akan mula mengeluarkannya bersama Toyota...
air pancut - BMW
