Volvo sedang bersedia untuk salah satu pembentangan paling penting dalam era elektrik baharunya dengan pelancaran EX60, SUV bersaiz sederhana elektrik sepenuhnya Direka untuk menggantikan XC60 pembakaran dan hibrid yang berjaya, model ini diletakkan antara yang terkecil dalam kelasnya. EX30 dan perdana EX90dan bertujuan untuk menjadi penanda aras jenama dalam autonomi, pengecasan pantas dan kecekapan.
Dengan model ini, firma Sweden itu ingin menunjukkan bahawa Beralih kepada kereta elektrik 100% tidak lagi bermakna mengorbankan jarak atau kelajuan dalam perjalanan jauhAngka homologasi WLTP awal menunjukkan bahawa EX60 akan menawarkan sehingga 810 kilometer setiap cas, selain masa pengecasan yang sangat singkat yang meletakkannya setanding - atau bahkan mendahului - pesaing premium utamanya di Eropah.
Reka bentuk luaran dan dalaman Volvo EX60…
Walaupun Volvo belum mengeluarkan semua imej akhir, ia telah pun mendedahkan beberapa reka bentuk SUV baharu itu. EX60SUV ini akan mempunyai anggaran panjang 4,75 meter, sesuai dengan sempurna ke dalam segmen SUV D-premiumSaiznya akan sangat serupa dengan yang sekarang. XC60 dan akan berada sedikit di bawah Volvo EX90, meletakkan dirinya sebagai pilihan utama dalam julat elektrik.
Di bahagian hadapan, gambar penggoda mendedahkan lampu hadapan yang sangat nipis dengan pencahayaan istimewa... Tukul Thor dalam format piksel, mengikuti bahasa estetika kenderaan elektrik terkini jenama seperti EX90 o el ES90Bampar menggunakan reka bentuk yang lebih bersih dan berteknologi, dengan pengambilan udara yang tersembunyi dan lampu nyalaan siang yang terletak di hujungnya, mengukuhkan imej yang sederhana dan moden.
Di bahagian belakang, lampu belakang menegak memanjang membalut pintu belakang dan sisi tingkap belakang, ciri klasik Volvo yang ditafsirkan semula dengan gaya yang lebih minimalis. Kedalaman but juga telah didedahkan, menunjukkan kapasiti yang luas untuk SUV keluarga. Butiran tentang bahagian dalam masih terhad, tetapi Volvo mengesahkan ia akan melancarkan tali pinggang keledar pelbagai suaiIa mampu melaraskan ketegangan mengikut bilangan penumpang dan tahap keterukan hentaman. Tambahan pula, bahagian dalaman yang berkualiti tinggi dijangkakan, menampilkan skrin tengah yang besar dan kluster instrumen digital yang lebih padat.
Platform SPA3 dan seni bina 800-volt…
Lonjakan teknologi utama EX60 adalah berdasarkan platform SPA3 baharu, seni bina modular yang dibangunkan secara eksklusif untuk kenderaan elektrikPlatform ini akan dikongsi dengan model jenama akan datang dan dengan model seterusnya polestar 7dan direka bentuk untuk mengurangkan berat, meningkatkan kecekapan dan memudahkan pengeluaran.
Platform SPA3 menggunakan Sistem elektrik 800 voltIni adalah dua kali ganda voltan model terdahulu daripada syarikat itu, seperti EX90 (400 V). Konfigurasi ini meningkatkan kecekapan penghantaran tenaga, mengurangkan haba yang dijana semasa pengecasan dan, yang paling penting, membolehkan kuasa pengecasan DC yang sangat tinggi, meletakkan EX60 antara kenderaan elektrik yang mengecas paling pantas di pasaran.
Satu lagi perkara penting ialah bateri struktur bersepadu sel-ke-badanDaripada menjadi "modul" berasingan yang dibaut pada casis, bateri menjadi sebahagian daripada struktur kenderaan. Ini meningkatkan ketegaran, meningkatkan ketumpatan tenaga dan membantu mengurangkan berat keseluruhan—penting untuk mencapai angka jarak yang begitu bercita-cita tinggi.
Mega-faundri dan casis "gaya Tesla"…
EX60 juga akan menjadi Volvo pertama yang dibina dengan megacasting untuk casis belakangProses ini, yang diinspirasikan oleh teknik yang dipopularkan oleh Tesla, menggantikan berpuluh-puluh atau beratus-ratus bahagian kecil dengan sekeping aluminium tuang berketepatan tinggi tunggal, yang dihasilkan oleh mesin tekan hidraulik gergasi.
Menurut data yang dikeluarkan oleh jenama tersebut, penyelesaian ini Ia membolehkan berat kenderaan dikurangkan sekitar 200 kilogram. dan memudahkan proses pembuatan dengan ketara tanpa menjejaskan keselamatan struktur. Berat yang lebih rendah bermakna penggunaan tenaga yang lebih sedikit, penting untuk kereta yang menyasarkan jarak homologasi hampir 810 km.
Gabungan subkerangka belakang satu bahagian dan bateri yang disepadukan ke dalam badan Ini menandakan perubahan dalam fokus perindustrian dalam Volvo, yang bertujuan untuk mendapatkan kecekapan dan daya saing berbanding pesaing Eropah dan China yang sudah pun menggunakan penyelesaian serupa dalam platform paling canggih mereka.
Enjin, jarak dan prestasi…
Walaupun Volvo belum memperincikan julat enjin, ia telah mengesahkan beberapa butiran penting. EX60 akan menggunakan motor elektrik yang dibangunkan sendiri oleh jenama itu sendiridengan konfigurasi pacuan roda belakang dan pacuan semua roda, yang membolehkan pelbagai output kuasa dan tahap kecekapan. Versi paling seimbang dijangka berharga sekitar... 333 hp dalam konfigurasi enjin tunggal dan varian berprestasi tinggi mencapai Output kuasa hampir 450 hp dengan dua enjin dan pacuan semua roda.
Berkenaan bateri, kapasiti yang mungkin adalah sekitar 90 hingga 100 kWh ruang yang boleh digunakan, walaupun angka ini masih belum disahkan secara rasmi. Apa yang rasmi ialah Volvo EX60 akan menawarkan jarak WLTP sehingga 810 kilometer. dalam varian pacuan semua rodanya. Angka ini meletakkannya sedikit di atas pesaing langsung seperti BMW iX3 generasi baharu, yang mempunyai jarak pemanduan sekitar 805 km, dan jelas mendahului SUV elektrik premium lain seperti Mercedes GLC Electric atau Audi Q6 e-tron, dengan jarak pemanduan yang lebih pendek.
Dari segi penggunaan sebenar, pelbagai kenyataan daripada jenama tersebut menyebut kira-kira 600 kilometer julat lebuh raya berkesan pada kelajuan yang sahJarak ini membolehkan anda merentasi sebahagian besar Sepanyol hanya dengan satu perhentian singkat untuk mengisi semula tenaga. Dengan jarak ini, perjalanan seperti Madrid-Barcelona, ​​​​Barcelona-Zaragoza-Bilbao, atau Lisbon-Seville menjadi mudah diuruskan dengan perancangan yang minimum.
Pengecasan ultra pantas: sehingga 340 kilometer dalam masa 10 minit sahaja…
Selain jarak tempuh, Volvo telah memberi penekanan khusus pada masa pengecasan. Terima kasih kepada seni bina 800 volt dan sistem pengurusan tenaga baharu, EX60 akan dapat manfaatkan pengecas DC dengan kuasa sehingga 400 kWDi bawah keadaan ideal ini, jenama itu mendakwa SUV elektrik itu akan dapat Dapatkan semula jarak kira-kira 340 kilometer dalam masa 10 minit sahaja semasa dipasangIni meletakkan pengalaman pengguna sangat hampir dengan apa yang ditawarkan oleh kereta enjin pembakaran dalaman hari ini apabila berhenti sebentar di stesen servis.
Volvo menekankan bahawa, hasil daripada reka bentuk sistem dan pengurusan terma, Kelajuan pengecasan akan kekal tinggi walaupun dalam keadaan cuaca buruk.Salah satu rungutan paling biasa daripada pemandu kenderaan elektrik apabila suhu sangat tinggi atau sangat rendah ialah kehabisan kuasa. Ideanya ialah rehat sebentar untuk minum kopi sepatutnya cukup untuk mendapatkan semula tenaga yang mencukupi bagi meneruskan perjalanan dengan selesa.
Keselamatan dan teknologi baharu di atas kapal…
Selaras dengan DNA firma Nordik itu, EX60 akan tiba diiringi oleh satu bateri inovasi dalam keselamatan aktif dan pasifYang paling menarik ialah tali pinggang keledar berbilang adaptif yang dinyatakan sebelum ini, yang pertama di dunia yang akan melaraskan daya pengekangan kepada setiap penumpang dan setiap jenis hentaman, digabungkan dengan sistem perlindungan lain.
Ini akan ditambah Sistem bantuan pemanduan canggih Volvo yang biasaIa akan menampilkan kawalan pelayaran adaptif, bantuan pengekalan lorong, sistem mengelakkan perlanggaran untuk kenderaan, pejalan kaki dan penunggang basikal, dan kemungkinan keupayaan bantuan pemandu peringkat lebih tinggi, yang butirannya masih belum dimuktamadkan. Semua ini akan disokong oleh rangkaian sensor, kamera dan radar yang canggih.
Dari segi keselesaan dan ketersambungan, EX60 dijangka akan menggabungkan sistem infotainment format besar dengan perisian yang dikemas kini awanserta integrasi lanjutan dengan perkhidmatan digital, navigasi yang dioptimumkan untuk laluan dengan titik pengecasan dan komitmen Volvo yang biasa terhadap persekitaran dalaman yang tenang dan cerah dengan bahan kitar semula dan bebas kulit yang banyak bergantung pada versi.
Kedudukan dalam pasaran Eropah dan pesaing langsung…
Volvo EX60 tiba dalam segmen yang sangat kompetitif di Eropah, iaitu SUV bersaiz sederhana premium elektrik sepenuhnyaSenarai pesaingnya luas dan diketuai oleh model seperti BMW iX3, Mercedes GLC dalam versi elektriknya, Audi Q6 e-tron, Tesla Model Y atau Porsche Macan Electric, antara lain.
Di atas kertas, gabungan Julat WLTP sehingga 810 km, pengecasan ultra pantas dan platform SPA3 baharu Ini akan meletakkan EX60 antara tawaran paling canggih dalam kelasnya. Berbanding dengan beberapa pesaingnya, terutamanya yang berasal dari Jerman, Volvo berusaha untuk membezakan dirinya melalui tumpuannya pada keselamatan, kecekapan dunia sebenar dan kemudahan penggunaan, bukannya angka kuasa yang ekstrem.
Jenama itu juga mengakui bahawa EX60, dalam praktiknya, tafsiran semula elektrik sepenuhnya bagi XC60EX60, salah satu kereta terlaris Volvo sepanjang zaman di Eropah, bertujuan untuk menjadi langkah semula jadi ke arah elektrifikasi bagi pemilik XC60 semasa, tanpa mengorbankan jarak tempuh, keselesaan atau keupayaan pelancongan.
Pelancaran, pengeluaran dan anggaran harga…
Tayangan perdana dunia Volvo EX60 akan menjadi 21 Januari 2026 pada satu acara yang diadakan di Sweden dan disiarkan secara langsung. Pada hari itu, spesifikasi akhir, versi yang tersedia dan harga di Eropahtermasuk SepanyolPengeluaran akan dijalankan di kilang di Torslanddi Gothenburg, salah satu pusat perindustrian utama jenama tersebut. Pengeluaran dijadualkan bermula pada separuh pertama tahun ini 2026Ia akan tiba di pengedar Eropah sejurus selepas itu, mungkin sebelum akhir musim panas. Oleh itu, Volvo sedang mempercepatkan pelancaran kenderaan baharunya SUV elektrik premium di pasaran Eropah.
Walaupun tiada angka rasmi lagi, dianggarkan harga EX60 akan bermula antara 60.000 dan 70.000 euro Di Eropah, ia bergantung pada pasaran dan peralatan. Di Sepanyol, ramalan yang paling kerap meletakkan tarikh mula hampir dengan 68.000-70.000 euro, sejajar dengan pesaing Jerman dalam segmen ini. Volvo ingin bersaing dalam fokus pasaran utama baharu: otonomi y caj pantas dalam kenderaan elektrik premium. Untuk tujuan ini, EX60 akan melancarkan platform tersebut SPA3, Dengan bateri struktur, megafoundry dan seni bina daripada 800 voltdireka untuk meningkatkan kecekapan dan mengurangkan kebimbangan autonomi. Semua ini digabungkan dengan ciri jenama: tumpuan yang kuat terhadap keselamatan.
air pancut - Volvo
Imej | Volvo
