El Ebro S400 Ia mewakili kemasukan jenama ke dalam segmen SUV hibrid kompak yang kompetitif., kategori yang semakin penting dalam pasaran domestik. Kita bercakap tentang model yang dipasang di daerah Zona Franca di Barcelona, yang menggunakan asas teknikal Chery Tiggo 4 yang terkenal, disesuaikan dengan citarasa Eropah dan dengan pendekatan praktikal untuk kegunaan harian.
SUV ini menonjol kerana gabungan mekanik hibrid pengecasan sendiri, label ECO dan peralatan teknologi yang banyak. daripada kemasan asas. Cadangan daripada Ebro Ia bertujuan untuk menarik pemandu bandar atau keluarga yang mencari penggunaan sederhana, kualiti yang baik dan harga yang berpatutan.
Reka bentuk luaran dan dalaman: kehadiran yang mantap dan kebolehdiaman yang diutamakan
Reka bentuk luaran Ebro S400 boleh dikenali dengan gril hadapan yang lebar, lampu LED dengan tandatangan ringan dan perincian moden. seperti lampu belakang yang disambungkan oleh jalur cahaya mendatar. Roda aloi 17-inci adalah standard, manakala julat warna (Phantom Grey, Carbon Black, Khaki White, dan Blood Stone Red) membenarkan beberapa penyesuaian.
Kabin tertumpu pada teknologi, dengan skrin dwi 12,3 inci untuk instrumentasi dan multimedia. Sistem ini serasi dengan Apple CarPlay dan Android Auto tanpa wayar dan menambah kawalan suara ("Hei, Ebro"). Bahan yang digunakan kebanyakannya adalah gabungan plastik lembut dan butiran logam, dengan upholsteri tekstil pada kemasan Premium dan kulit sintetik pada kemasan Excellence.
Ruang dalaman adalah murah hati untuk segmen itu, membolehkan empat orang dewasa sehingga 1,90 m tinggi untuk bergerak dengan selesa, dan batangnya mempunyai kapasiti sehingga 430 liter (1.155 liter dengan baris kedua dilipat ke bawah). Sesuatu yang mengejutkan kami tentang bagasi adalah kawasan yang dinaikkan di sebelah kanan lantai, yang menghalang pengagihan bagasi yang optimum.
Mekanik hibrid: kecekapan dan mod operasi
Di bawah hud, Ebro S400 mempunyai sistem hibrid gabungan 211 hp., yang menyepadukan enjin petrol 1.5 liter 95 hp (kitaran Atkinson) dan motor elektrik 204 hp, dikuasakan oleh bateri lithium-ion 1,83 kWj. Pengurusan elektronik membolehkannya beroperasi dalam mod elektrik tulen pada kelajuan rendah, dalam mod seiring (enjin pembakaran mengecas semula bateri dan motor elektrik memacu kereta), dalam mod selari (kedua-duanya memandu kenderaan), dan pemulihan tenaga semasa brek.
Transmisi automatik DHT berkelajuan tunggal mencari kecekapan maksimum, dan menurut data rasmi, penggunaan purata yang diluluskan ialah 5,3 l/100 km, dengan pelepasan 120 g/km CO2; tetapi ia bukan angka yang rendah. Pecutan (0-100 km/j dalam 8,7 saat) adalah memadai, walaupun dalam praktiknya, tindak balas sangat bergantung pada tahap cas bateri. Angka prestasi ini juga tidak begitu konsisten dengan kuasa maksimum yang diisytiharkan sebanyak 211 hp.
Sensasi pemanduan: keselesaan jauh melebihi kesukanan
Ebro S400 direka untuk mengutamakan keselesaan dan kemudahan pemanduan., terutamanya dalam persekitaran bandar dan perjalanan keluarga. Stereng sangat membantu dan memudahkan pergerakan di bandar, walaupun ia memberikan sedikit maklum balas mengenai jalan berliku. Suspensi cenderung ke arah bahagian lembut, menyerap benjolan dengan baik tetapi membenarkan beberapa gulungan di sudut pantas; ini adalah perkara biasa memandangkan pengendalian kenderaan yang tenang.
Dalam penggunaan sebenar, sistem hibrid menyumbang kepada penggunaan bahan api yang rendah. Jika dipandu dengan perlahan, ia adalah mudah untuk mendapatkan di bawah 6 liter setiap 100 km di laluan bercampur. Semasa pandu uji pertama kami, purata 5,4 l/100 km.
Penebat bunyi adalah baik di lebuh raya, tetapi pecutan yang kuat menyebabkan enjin menjadi bising, ciri transmisi CVT jenis ini, seperti yang digunakan dalam S400. Begitu juga dengan Toyota Yaris Cross hibrid, contohnya, yang juga merupakan pesaing yang kuat.
Peralatan, keselamatan dan harga: nilai yang luar biasa untuk wang
Dari peringkat kemasukan Premium, Ebro S400 termasuk kawalan iklim dwi-zon, lampu depan LED, masuk dan permulaan tanpa kunci, penderia tempat letak kereta belakang dan 24 pembantu pemanduan. (ADAS) seperti kawalan pelayaran adaptif, amaran titik buta, lampu isyarat dan brek kecemasan. Kemasan Excellence menambah upholsteri Eco Skin, tempat duduk yang dipanaskan, kamera atas 540°, penderia hadapan dan butiran keselesaan lain.
Harga rasmi bermula pada 27.490 euro untuk kemasan Premium dan 28.990 euro untuk kemasan Excellence., tetapi dengan promosi dan kempen pelancaran, harga boleh dikurangkan kepada €23.490 dan €24.890 masing-masing. Ia termasuk jaminan tujuh tahun atau 150.000 km, kelebihan yang ketara berbanding beberapa pesaingnya.
Saingan dan kedudukan pasaran
Ebro S400 menghadapi saingan popular seperti MG ZS Hibrid+, Renault Captur E-TECH, Toyota Yaris Cross y Peugeot 2008 Hibrid, antara lain. Kekuatan utamanya ialah gabungan kuasa, keluasan, label ECO dan peralatan standard pada harga yang kompetitif, walaupun sesetengah pesaing mungkin menawarkan prestasi yang lebih baik atau tetapan yang lebih dinamik.
Model ini mewakili pilihan yang wajar bagi mereka yang mencari SUV hibrid kompak., dengan pendekatan praktikal dan ciri teknologi yang baik. Walaupun ia tidak menyerlah kerana kesukanan atau harganya yang sangat menjimatkan berbanding pesaingnya di China, ia menonjol kerana keseimbangan keseluruhan dan jaminan yang panjang, aspek yang semakin dihargai oleh pengguna Sepanyol.
Imej – Ebro
