Renault 5 E-Tech bakal menerima pembaharuan pertamanya. Jenama ini sudah menerima pesanan di Sepanyol untuk rangkaian yang dikemas kini, dan kereta ini akan diperkenalkan di Pameran Motor Paris dari 12 hingga 18 Oktober 2026. Kemas kini ini mengekalkan siluet retro yang telah menjadikan hatchback elektrik ini begitu popular.
Kali ini, Renault tidak menumpukan pada peningkatan saiz bateri, tetapi lebih kepada penggunaan tenaga yang ada dengan lebih baik. Julat pemanduan telah dipertingkatkan dalam kedua-dua versi utama , dan peralatan serta pilihan penyesuaian baharu telah ditambah. Versi Five peringkat permulaan, dengan 110 hp dan bateri LFP 36,5 kWh, akan dikeluarkan kemudian.
Lebih autonomi tanpa menjejaskan kapasiti bateri
Tahap kemasan dengan bateri 40 kWh dan motor 120 hp menyaksikan jarak WLTPnya meningkat daripada 312 kepada 315 km. Ia merupakan peningkatan kecil, tetapi mencukupi untuk kegunaan bandar. Versi 52 kWh, 150 hp meningkatkan jarak WLTPnya daripada 410 kepada 430 km , memberikan lebih banyak jarak di lebuh raya. Renault mengaitkan penambahbaikan ini dengan perlindungan bahagian bawah badan yang dioptimumkan, cermin pandang belakang baharu dan pelarasan pada elektronik bateri.
Rangkaian ini mengekalkan kombinasi berikut: 40 kWh dalam evolusi dan tekno; 52 kWh dalam evolusi, tekno, cinq ikonik, dan Roland-Garros. Kemudian, trim Five akan tiba dengan 110 hp, bateri LFP 36,5 kWh, dan jarak WLTP 305 km. Ia masih belum tersedia untuk pesanan, dan harganya belum dimuktamadkan.
Peralatan, dalaman dan ketersambungan
Bahagian dalamannya sebahagian besarnya tidak berubah, tetapi terdapat beberapa ciri baharu. Cinq yang ikonik itu meninggalkan upholsteri berbintik-bintik kuningnya dan menggantikannya dengan berbintik-bintik biru. Pengecas tanpa wayar Qi2 bersifat magnet dan disejukkan , dan boleh memulihkan sehingga 50% bateri telefon dalam masa satu jam. Sistem e-panggilan kini berfungsi dengan rangkaian 4G.
Dari segi mod pemanduan, Smart menggantikan sistem Perso dan memilih secara automatik antara Eco, Comfort dan Sport berdasarkan penggunaan. Butang Multi-Sense telah tiada pada stereng , walaupun pemilihan manual masih tersedia pada skrin OpenR Link. Kesambungan termasuk 2 GB data sebulan selama tiga tahun, atau semasa pajakan dengan Mobilize Financial Services; ini tidak terpakai untuk pembiayaan tradisional. Gemini akan menggantikan Google Assistant melalui kemas kini melalui udara, walaupun tarikhnya masih belum ditetapkan.
Pada bahagian luaran, warna kelabu slate metalik dan merah keinginan ditambah, bersama bumbung hitam berkilat, kemasan merah atau emas, dan pelekat Vibrant5 dan Hyper5. Roda techno boleh dihias dengan warna emas pada techno dan kemasan cinq ikonik. Tempahan kini dibuka di Sepanyol, dan rangkaian baharu ini akan diperkenalkan di Pameran Motor Paris.
Harga di Sepanyol
Harga maksimum yang disyorkan, termasuk VAT dan penghantaran, bermula dari €28.085 untuk Evolution 40 kWh, 120 hp. Techno dengan bateri yang sama berharga €30.085. Evolution 52 kWh, 150 hp berharga €31.085 , Techno pada €33.085, Iconic Cinq pada €35.085, dan Roland-Garros pada €36.585.
Renault mengumumkan harga permulaan yang lebih rendah: masing-masing €20.170, €21.980, €22.880, €24.690, €26.500, dan €27.860. Angka-angka ini tertakluk kepada pembiayaan, promosi, Kadar Peratusan Tahunan (APR) dan program Auto+ , dan oleh itu tidak mewakili harga tunai. Siaran akhbar jenama itu tidak memperincikan semua terma dan syarat tawaran ini.
Permintaan untuk Renault 5 membawa kembali tiga syif ke Douai
Kejayaan komersial Renault 5 E-Tech memberi kesan yang luar biasa terhadap kilang Douai di utara Perancis. Kilang itu telah mengembalikan sistem tiga syifnya untuk mengendalikan tunggakan pesanan. Kira-kira 350 pekerja sementara telah dibawa masuk untuk mengisi syif malam, yang telah beroperasi pada separuh kapasiti.
Matlamatnya adalah untuk mencapai kira-kira 1.200 unit sehari, dan jika permintaan berterusan, ini boleh meningkat kepada 1.300 atau 1.400 kereta setiap hari. Renault 5 telah mengumpul hampir 27.000 pendaftaran di Perancis dalam tempoh lapan bulan pertama tahun 2026, menjadikannya kenderaan elektrik kedua terlaris di pasaran Perancis dalam tempoh tersebut. Mégane E-Tech, Scénic E-Tech, Alpine A290, Nissan Micra dan Mitsubishi Eclipse Cross juga dikeluarkan di Douai.
Kelemahan jualan yang kukuh ini ialah masa penghantaran. Sesetengah pesanan yang dibuat sekarang menunjukkan pada awal tahun 2027. Renault sedang berusaha untuk mengurangkan tempoh menunggu ini dengan mengembangkan pengeluaran, walaupun ia tidak menolak keperluan untuk lebih ramai kakitangan jika rentak ini berterusan.
Model elektrik Renault 5 yang dikemas kini menggabungkan julat yang lebih luas dalam versi 40 dan 52 kWh , butiran peralatan baharu dan dasar harga yang mengekalkan harga permulaan di bawah €30.000 sebelum insentif. Walaupun jenama itu memuktamadkan ketibaan Five dengan bateri LFP, permintaan yang tinggi di Perancis memaksa kilang Douai untuk menambah syif dan kakitangan untuk cuba memendekkan masa penghantaran.