Mazda telah mengemas kini salah satu daripada beberapa roadster yang masih ada di pasaran Eropah. MX-5 tiba dengan rangkaian yang disemak semula dan edisi khas yang dipanggil Yakudo, berserta konfigurasi mekanikal yang lebih ringkas. Di Sepanyol, ia boleh dipilih dengan gaya badan Soft Top atau Retractable Fastback, dan firma Jepun itu berusaha untuk mengekalkan minat terhadap model veteran sementara perbincangan berterusan tentang NE masa depan dan juga kemungkinan versi elektrik.
Kemas kini ini tidak terhad kepada perubahan tahap trim. Enjin 2.0 liter 184-hp telah tiada , meninggalkan barisan dengan enjin petrol aspirasi semula jadi tunggal. Keputusan ini disertakan dengan persediaan yang lebih sporty dalam versi tertentu dan ciri peralatan baharu. Laporan yang diterbitkan bersetuju bahawa model ini akan mengekalkan pacuan roda belakang dan transmisi manualnya.
Kemasan dan peralatan julat
Rangkaian ini dibahagikan kepada tahap kemasan Prime-Line, Exclusive-Line, Kazari, Homura dan Yakudo . Kemasan tahap permulaan sudah termasuk beg udara hadapan dan sisi, rim aloi 16 inci, lampu hadapan LED, lampu nyalaan siang LED, lampu belakang LED, lampu hadapan automatik dan sensor hujan. Ia juga menambah cermin sisi kuasa dan pemanas, skrin sentuh 8,8 inci, navigasi, keserasian Android Auto dan Apple CarPlay, penyaman udara, tingkap kuasa, pengunci pusat kawalan jauh dan upholsteri kain.
Tahap kemasan Prime-Line menambah stereng pelbagai fungsi kulit yang boleh dilaraskan ketinggian dan jangkauan, kawalan jelajah, pengehad kelajuan dan bantuan kelajuan pintar . Ia juga termasuk sensor parkir belakang, sistem pengesanan keletihan pemandu, pengecaman papan tanda lalu lintas, bantuan mula mendaki, brek bandar hadapan dengan pengesanan pejalan kaki, amaran keluar lorong, pemantauan tekanan tayar dan sistem panggilan kecemasan eCall.
Kemasan Exclusive -Line menambah lampu hadapan Smart Full LED , fungsi Coming and Leaving Home, cermin pandang belakang dalaman anti-silau automatik, kawalan suhu automatik, akses tanpa kunci pintar, upholsteri kulit berlubang, tempat duduk hadapan berpemanas dan kawalan titik buta termaju dengan pengesan trafik belakang.
Di atasnya ialah Kazari, yang menambah bumbung keras boleh tarik balik dalam warna Piano Black untuk gaya badan RF dan upholsteri kulit perang. Bagi Homura, perubahan ini ditujukan kepada pendekatan yang lebih sporty: tempat duduk Recaro yang dipanaskan, direka untuk meningkatkan sokongan badan di selekoh, suspensi Bilstein dan palang anti-guling. Maklumat tentang prestasi dinamik juga menyebut peredam Bilstein, palang penstabil hadapan yang diperkukuh, brek Brembo dan roda RAYS 16 inci pada varian yang lebih sporty.
Edisi khas Yakudo diasaskan pada tahap kemasan Homura dan eksklusif untuk versi atas lembut. Ia menambah atas lembut kelabu, konsol tengah suede dengan jahitan kelabu, alas lantai bercahaya dengan lambang unik, penutup kunci perak, angkup brek Brembo perak, upholsteri Alcantara dan panel pintu dalaman yang menggabungkan warna badan dengan jahitan suede dan kelabu.
Mekanik: pilihan yang lebih sedikit, intipati yang sama
Di bawah hud, hanya enjin Skyactiv-G 1.5 liter aspirasi semula jadi yang kekal, menghasilkan 136 hp dan tork 155 Nm . Enjin ini memperoleh sedikit kuasa dan tork berbanding versi sebelumnya, tetapi tidak menggunakan alternatif yang lebih berkuasa. Transmisi manual enam kelajuan tersedia, dan kuasa dihantar ke gandar belakang, yang merupakan ciri utama model ini.
Dari segi penggunaan bahan api, Mazda mendakwa 6,1 liter setiap 100 kilometer dan 139 g/km CO2 mengikut kitaran WLTP. Memandangkan ia kekurangan elektrifikasi, kenderaan ini mengekalkan label alam sekitar C DGT. Angka-angka ini selaras dengan roadster petrol, walaupun ia tidak menonjol untuk pendekatan hibrid atau elektrik.
Harga dan ketersediaan di Sepanyol
Jenama tersebut telah pun mengumumkan harga untuk pasaran Sepanyol, berkuat kuasa mulai September 2026 dan tanpa sebarang diskaun atau promosi berkaitan. Harga permulaan ialah €33.500 , satu angka yang meletakkan MX-5 dalam segmen unik dalam pasaran kereta sport boleh tukar.
Julat ini boleh dilihat pada helaian spesifikasi model, dan menurut maklumat yang diberikan, terdapat juga laman web perbandingan tawaran pengedar rasmi. Purata penjimatan yang diiklankan melebihi €4.000 dalam jenis carian ini, walaupun adalah dinasihatkan untuk menyemak syarat dan ketersediaan sebelum memuktamadkan pembelian.
Dengan kemas kini ini, Mazda mengekalkan MX-5 dengan tawaran yang lebih fokus, edisi Yakudo yang tersendiri, dan peralatan yang kekal komprehensif untuk kereta sebesarnya. Enjin 1.5 liter 136-hp, pacuan roda belakang dan transmisi manual menentukan karakternya, manakala harga peringkat permulaannya di Sepanyol dan penarafan alam sekitar C menonjolkan kelebihan praktikal utamanya.
