Pasaran kereta penumpang Sepanyol mengalami bulan September yang sangat kukuh. Pendaftaran mencecah 93.858 unit , mewakili peningkatan 10,2% berbanding bulan yang sama tahun lepas, apabila 85.167 kenderaan didaftarkan. Angka ini menandakan bulan September terbaik sektor ini sejak 2007, satu keputusan yang tidak pernah dilihat dalam dua dekad.
Angka kumulatif untuk sembilan bulan pertama juga memberi inspirasi kepada keyakinan: 912.059 kereta penumpang telah terjual , 6,7% lebih banyak berbanding tempoh yang sama tahun lepas, apabila 854.731 unit didaftarkan. Oleh itu, pasaran mengekalkan trend positif yang membawanya lebih dekat kepada tahap pra-pandemik.
September yang memecah rekod dan ramalan menaik
Kali terakhir bulan September menyaksikan lebih 90.000 penghantaran adalah pada tahun 2007, dengan 96.754 unit . Angka semasa hanya kurang 2.896 kereta daripada rekod tersebut dan mewakili peningkatan 14,7% berbanding September 2019, bulan terakhir sebelum pandemik, yang ditutup dengan 81.837 pendaftaran. Persatuan industri menjangkakan akan menutup tahun ini dengan lebih 1,2 juta kereta penumpang terjual dan tidak menolak kemungkinan melebihi 1,26 juta, yang akan mengembalikan pasaran ke tahap yang hampir sama dengan yang dilihat sebelum koronavirus.
Tesla mencipta kejutan dalam ranking bulanan
Kedudukan model telah mendedahkan satu pemandangan yang luar biasa: Tesla Model 3 merupakan kereta terlaris bulan ini , dengan 2.528 unit. Ini merupakan kali pertama kenderaan elektrik tulen mengatasi jualan bulanan di Sepanyol. Kedudukan tempat pertamanya sebahagiannya dijelaskan oleh dasar penghantaran syarikat Amerika itu, yang menumpukan sebahagian besar pesanan pada bulan terakhir setiap suku tahun.
Menyusulinya ialah Seat Ibiza, dengan 2.183 unit , dan Dacia Sandero, dengan 2.157, yang melengkapkan podium. Toyota Corolla di tempat keempat, dengan 2.138 penghantaran, dan Toyota C-HR, kelima, dengan 2.121. Jenama Jepun itu juga meletakkan Toyota Yaris Cross di tempat keenam, dengan 1.720 unit, mengukuhkan kehadirannya di pasaran.
Walau bagaimanapun, dalam angka tahun ini, Dacia Sandero kekal mendahului dengan 25.926 pendaftaran , diikuti oleh Seat Ibiza, dengan 22.020, dan Toyota Corolla, dengan 19.257. Oleh itu, Sandero mengekalkan statusnya sebagai kereta terlaris tahun ini walaupun telah kehilangan momentum pada bulan lalu.
Toyota mengekalkan kedudukannya sebagai peneraju antara jenama
Antara pengeluar, Toyota sekali lagi menjadi jenama paling laris pada bulan September, dengan 9.172 unit terjual dan peningkatan 11,2%. Renault naik ke tempat kedua dengan 5.551 penghantaran, mengatasi Volkswagen dengan 5.113. Seat, dengan 4.831, dan Kia, dengan 4.540, melengkapkan lima teratas untuk bulan tersebut.
Pengilang China, BYD, telah mencatatkan bulan yang luar biasa, mencapai tempat keenam dengan 4.434 unit, satu kedudukan lebih tinggi berbanding bulan Ogos. Setakat tahun ini, Toyota telah melanjutkan pendahuluannya dengan lebih 80.000 pendaftaran, mengatasi Volkswagen dengan 57.609 dan Renault dengan 52.815. Jenama Jepun itu terus menunjukkan kekuatan yang sukar ditandingi di pasaran Sepanyol.
Elektrifikasi mendapat tempat
Pemacu utama pasaran adalah kenderaan elektrik. Pada bulan September , 31.945 kereta penumpang elektrik dan hibrid plug-in telah didaftarkan , 56% lebih tinggi berbanding tahun sebelumnya, mewakili 34% daripada jumlah keseluruhan, sepuluh mata peratusan lebih tinggi berbanding September 2025. Berbeza dengan pertumbuhan ini, model petrol dan diesel terus ketinggalan dalam pilihan pembeli.
Setakat tahun ini, kenderaan elektrik telah mencapai 217.298 unit , peningkatan sebanyak 36,9%, dan kini menyumbang 23,8% daripada pasaran. Pelan Auto+, yang dilancarkan pada akhir Ogos, telah memainkan peranan penting: pengenalannya telah meningkatkan bahagian pasaran kenderaan ini daripada 21% pada awal tahun kepada 34% pada bulan September. Tambahan pula, 65% daripada jualan kenderaan elektrik adalah kepada individu persendirian.
Kenderaan elektrik tulen telah mengukuhkan kedudukan mereka sebagai teknologi kedua terlaris bulan ini, kedua selepas hibrid bukan plug-in, menurut persatuan industri. Purata pelepasan daripada kereta penumpang baharu jatuh kepada 88,5 gram CO2 setiap kilometer pada bulan September, penurunan sebanyak 9%, dan angka setakat tahun ini berada pada 100,2 gram, pengurangan sebanyak 4,8%.
Individu dan syarikat memacu pasaran
Mengikut saluran jualan, individu persendirian telah menjadi pemacu utama. Antara Januari dan September, mereka menyumbang 418.280 pendaftaran , peningkatan 7,6%, dengan 51.713 unit didaftarkan pada bulan September sahaja, peningkatan 13,5%. Perniagaan mencatatkan 311.148 kenderaan tahun ini, peningkatan 5,2%, dan 39.509 pada bulan September, peningkatan 8,4%.
Sebaliknya, syarikat penyewaan menunjukkan tingkah laku yang lebih tidak menentu: jualan setakat tahun ini telah mencecah 182.631 unit , peningkatan sebanyak 7,3%, tetapi pada bulan September mereka mengurangkan pembelian mereka sebanyak 16,6%, kepada 2.636 kenderaan. Persatuan industri mengaitkan trend positif keseluruhan dengan peningkatan permintaan swasta dan rangsangan yang diberikan oleh insentif pembelian.
Tinjauan untuk akhir tahun
Sektor ini memandang ke hadapan untuk suku terakhir dengan penuh optimisme. Ketibaan model dan jenama baharu China , berserta kempen jualan pengedar dan usaha untuk kenderaan elektrik, sepatutnya mengekalkan momentum ini. Walau bagaimanapun, peneraju industri memberi amaran bahawa prestasi kukuh elektrifikasi boleh menjadi perlahan jika subsidi langsung dihapuskan atau tidak disertai dengan dasar cukai yang menggalakkan.
Dengan 912.059 kereta penumpang berdaftar sehingga September dan ramalan lebih 1,2 juta untuk sepanjang tahun , Sepanyol menghampiri angka yang tidak pernah dilihat sejak sebelum pandemik. Pasaran terus bergantung pada elektrifikasi dan keupayaan pengeluar untuk menarik pembeli swasta, yang memacu pertumbuhan sektor ini.
