Industri automotif di Sepanyol dan seluruh Eropah mempunyai pemain baharu dengan cita-cita teknologi. LEPAS melancarkan baharunya platform pelbagai tenagaPlatform kenderaan yang direka untuk menampung segala-galanya daripada kereta kompak kepada SUV besar dan sedia untuk pelbagai rangkaian kuasa. Dengan LET, jenama kumpulan Chery mencari keseimbangan antara kecekapan, prestasi dan keselamatan yang sesuai dengan keperluan peraturan dan penggunaan Benua Lama.
Seni bina ini akan sampai ke pasaran kita model pertama L8 syarikat akan berfungsi sebagai pameran teknikal tentang perkara yang boleh ditawarkan oleh platform LET dari segi tenaga, ketersambungan dan keselesaan. Walaupun jadual komersial dan harga akhir masih belum ditentukan, di Sepanyol... menunggu pendaratan Bermula sekitar 2026. Dan mereka akan berbuat demikian dengan homologasi yang disesuaikan dengan rangka kerja Eropah (WLTP) berikutan data awal dalam kitaran WLTC.
Apakah platform LET dari Lepas dan apakah penyelesaian yang ditawarkannya?
LET (Lepas Elegant Technology) ialah seni bina modular dan boleh skala. Ia telah direka untuk menyepadukan BEV, PHEV, REEV dan pemacu bahan api fleksibelTerima kasih kepada fleksibilitinya, ia membolehkan pembangunan SUV, sedan, crossover dan hatchback dengan pertempuran 2,5 hingga 3,0 meter, menyesuaikan diri dengan keperluan kawal selia yang pelbagai tanpa mengorbankan ketegaran dan kecekapan keseluruhannya.
Platform ini telah direka bentuk untuk menawarkan a pengalaman memandu yang konsisten dalam mana-mana gaya badan, dengan casis yang direka untuk menggabungkan keselesaan dan ketepatan. Pendekatan ini membolehkan LEPAS mempercepatkan projek global sambil mengekalkan a bahasa teknikal bersatu dalam semua modelnya.
Sistem elektrik dan bateri…
Salah satu tiang LET ialah Seni bina 800 voltyang mengurangkan kehilangan tenaga dan membolehkan masa pengecasan yang sangat singkat. Bateri rata menawarkan kapasiti sebanyak 40 hingga 82 kWj dan anggaran jarak antara 350 dan 600 kilometer. Ini diukur mengikut protokol WLTC, sementara menunggu persamaan muktamadnya dalam standard Eropah.
Pengecasan pantas membolehkan anda pulih 200 kilometer dalam 10 minit dan mencapai kira-kira 475 kilometer dalam masa lebih 11 minit. Ia juga mempunyai fungsi perkongsian kuasa seperti Kenderaan-ke-Kenderaan (V2V)Dalam PHEV/REEV, LET berfungsi dengan sistem 400 V dan bateri antara 9,9 hingga 40 kWj, dengan antara 50–200 km jarak elektrikMereka juga mengiklankan pengecasan daripada 5% hingga 80% dalam masa kira-kira 15 minit dan pilihan muat turun dua arah. 6,6 kW untuk kuasa peranti luaran.
Enjin, daya tarikan dan transmisi…
Dalam penyelesaian hibrid, LEPAS menggabungkan enjin petrol yang sangat cekap dengan sistem elektrik terkini. Blok-blok 1.5 TGDI dan 2.0 TGDI Mereka mencapai kecekapan haba sebanyak 44,5% dan 46%, dengan output kuasa sehingga 200 kW (270 hp) dan 400 Nm tork. Dalam 100% versi elektrik, platform ini menyokong pacuan roda hadapan dan pacuan semua roda. Dengan dua motor dan AWD, LET mencapai 418 kW (568 hp), dengan kecekapan hampir kepada 90,8% dan puncak 22.000 rpm.
Dalam konfigurasi enjin tunggal (FWD), kuasa mencapai 178 kW (242 hp)Penghantaran DHT Ia tersedia dalam dua tahap (160 kW dan 230 kW), dengan kecekapan penukaran melebihi 90% dan penghantaran tork linear. tindak balas segera. Arah memandu-dengan-wayar Dengan penggearan boleh ubah (antara 5:1 dan 14:1), ia mengoptimumkan ketepatan dan kestabilan, melaraskan rasa kepada senario pemanduan untuk mencapai tingkah laku yang boleh diramal di bandar dan di lebuh raya.
Struktur, keselamatan dan ujian…
LET menyasarkan penarafan teratas di bawah Piawaian Euro NCAP 2026Bateri menyepadukan sistem Pemadaman automatik dalam 2 ms untuk menyekat bekalan selepas kesan. Dan perhimpunan itu telah melepasi lebih daripada 50 ujian, termasuk titisan menegak 4,9 meter dan ujian rintangan kepada 200 kN kemurungan.
Kerja badan menggunakan a 86% keluli berkekuatan ultra tinggi dan tetulang khusus seperti rasuk penyerapan tenaga 140 mm, direka untuk menghilangkan tenaga dan melindungi petak penumpang dan komponen voltan tinggiPakej bantuan termasuk DMS (pengesanan keletihan), CPD (amaran pengabaian kanak-kanak), perlindungan perlanggaran sekunder, panggilan kecemasan E-CALL dan mod sentinel, Antara lain.
Keselesaan tunggangan dan pengurusan haba…
Untuk menambah baik penebat, LET menggunakan pembatalan bunyi aktif (ANC)mengurangkan getaran akustik enjin sehingga 9 dB dengan kadar pembatalan hampir 80%. Casis bergabung redaman CDC dan penggantungan hidraulik, melaraskan tindak balas dalam milisaat dan menambah baik penapisan getaran di sekitar a 30% .
Platform ini menahan keadaan yang melampau: ia beroperasi antara -45 ºC dan 80 ºCIa beroperasi pada ketinggian sehingga 5.000 meter dan menyokong kedalaman menyeberangi 600 mmPengurusan haba pintarnya memanjangkan julat operasi bateri dan boleh meningkatkan autonomi Dalam iklim sejuk, sekitar 30%; dalam cuaca panas, fungsi Bionic Gentle Breeze mengurangkan suhu kabin daripada 75°C kepada 26°C dalam masa 5 minit.
Seni bina elektronik dan kokpit digital…
Elektronik bergantung pada seni bina EEA 5.0 dengan rangkaian Gigabit Ethernet. Ia juga mempunyai pemproses pusat dengan keupayaan sehingga 1.000 TOPS yang menyelaraskan sistem kenderaan dalam masa nyata. Cip Snapdragon 8295 (5 nm) Ia memberikan lonjakan prestasi yang luar biasa dan masa but yang lebih pendek, asas untuk pembantu dan fungsi ramalan.
Infrastruktur ini membolehkan a kabin pintar mampu mempelajari tabiat penggunaan, melaraskan kawalan iklim dan parameter dinamik, dan menerima Kemas kini OTAKesambungan lebar jalur tinggi menyegerakkan skrin, penderia dan pembantu untuk ekosistem yang lancar antara kenderaan, pengguna dan persekitaran.
LET di Eropah: model dan peta jalan pertama di Sepanyol…
LEPAS L8 akan menjadi model pertama yang tiba di Eropah pada platform LET baharuIni ialah SUV hibrid (PHEV) plug-in 4,69 meter yang menggabungkan kecekapan dan prestasi tinggi. Dalam ujian, versi AWD memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam 3,9 saat dan mencapai kelajuan tertinggi 215 km/j. Ia juga mempunyai ketegaran kilasan 2.036 Nm/darjah, menonjol kerana keseimbangan antara kesukanan dan kekuatan struktur.
Terima kasih kepada rantai hibrid berkecekapan tinggi LET dan pengurusan terma lanjutan, L8 mencapai angka penggunaan bahan api daripada 4,2 l/100 km dengan bateri yang habis dan jumlah jarak lebih 1.300 km. Julat elektriknya melebihi 90 km, membolehkannya memperoleh label Pelepasan Sifar DGT. Walaupun homologasi WLTP terakhir akan diumumkan sebelum pelancaran, model itu sudah menjanjikan gabungan ideal kemampanan dan prestasi.
Fokus L8 juga adalah pada keselesaan dan teknologidengan tempat duduk berventilasi dan mengurut, sistem tempat letak kenderaan automatik dan lebih daripada 20 ciri bantuan pemandu. Di Sepanyol, LEPAS akan beroperasi di bawah kumpulan Chery bersama-sama Omoda, JAECOO y EbroIni menyatukan LET sebagai platform biasa untuk Eropah. Dengan pelancaran ini, jenama itu mengukuhkan strategi berdasarkan kecekapan sebenar, keselesaan premium dan teknologi canggih yang disesuaikan dengan peraturan Eropah.
air pancut - Lepas oleh Newspress Spain
Imej | Lepas
