La Direktorat Jeneral Trafik telah memberikan rangsangan baharu kepada rangkaian kamera kelajuan tetap dan purata Dengan penggunaan berpuluh-puluh peranti yang tersebar di sebahagian besar wilayah, objektif yang dinyatakan adalah jelas: untuk membendung kelajuan, mengurangkan kemalangan dan meningkatkan keselamatan di jalan raya di mana kemalangan serius paling kerap berlaku.
Ini Pusat pemeriksaan baharu sedang diintegrasikan ke dalam pelan pengembangan radar DGT (Direktorat Jeneral Trafik Sepanyol) telah melaksanakan program ini selama bertahun-tahun, dengan tumpuan utama pada jalan raya konvensional dan laluan yang sesak lalu lintas. Kebanyakan kamera kelajuan ini telah dipasang di bahagian-bahagian yang mempunyai sejarah kemalangan atau lalu lintas yang sesak, di mana kelajuan yang tidak sesuai merupakan faktor berulang.
Radar yang menyelamatkan nyawa? Penggunaan baharu 33 radar tambahan merentasi 11 komuniti autonomi…
La keselamatan jalanraya Di Sepanyol, keselamatan jalan raya menghadapi cabaran yang berterusan, kerana memandu laju adalah punca 24% kemalangan maut semasa. Pada tahun lepas sahaja, tingkah laku berbahaya ini terlibat dalam lebih daripada tiga ratus kemalangan maut, mengukuhkan keperluan untuk penguatkuasaan yang lebih tinggi. Sejak pelaksanaan pelan penguatkuasaan utama pertama pada tahun 2005, kematian jalan raya telah menurun sebanyak 75%, satu angka yang digunakan oleh pihak berkuasa untuk mewajarkan pemasangan kamera kelajuan baharu. Kamera kelajuan DGT di titik-titik strategik rangkaian jalan raya kebangsaan.
Sebagai sebahagian daripada rancangan pengembangan semasanya, Pihak Berkuasa Trafik baru-baru ini telah mengaktifkan pakej 33 peranti tambahan yang diedarkan di sebelas komuniti autonomi di negara ini. Serangan ini merangkumi 20 kamera kelajuan tetap dan 13 kamera kelajuan mudah alih. radar bahagianSistem ini direka bentuk untuk memantau kedua-dua jalan lingkaran pusat bandar utama dan laluan antara bandar yang kerap berlaku kemalangan. Daripada 122 titik kawalan yang dirancang pada asalnya, 106 telah beroperasi, manakala selebihnya akan dipasang sepanjang tahun 2026 untuk melengkapkan liputan pengawasan di bahagian paling kritikal.
Objektif utama ini kawalan kelajuan Matlamatnya adalah untuk mengurangkan kemalangan di wilayah utama seperti Andalusia, Madrid, Valencia dan Galicia dengan menyesuaikan penguatkuasaan mengikut keperluan khusus setiap jalan raya. Dengan menggabungkan kamera kelajuan tetap dengan sistem pemantauan kelajuan purata, pentadbiran berusaha untuk menggalakkan pemanduan yang lebih bertanggungjawab dan konsisten dalam kalangan pengguna jalan raya. Strategi pencegahan ini, yang disokong oleh teknologi canggih, bertujuan untuk menyatukan trend menurun dalam kematian jalan raya, memastikan perjalanan jalan raya menjadi semakin selamat untuk semua pemandu.
Di manakah kamera kelajuan tetap dan purata yang baharu terletak?
DGT telah memperincikan lokasi khusus setiap 33 kamera kelajuan baharu iniIni adalah lokasi-lokasi utama:
Valencia
- Alicante (kamera kelajuan bahagian):
- A-31, dari km 216+550 C ke km 218+900 C.
- A-31, dari km 211+700 D ke km 203+995 D.
- A-7, dari km 523+360 D ke km 519+200 D.
- Valencia:
- Radar kawalan bahagian pada CV-30, dari km 4+150 D hingga km 1+625 D.
- Radar tetap pada CV-400, pada km 0+735 C.
Asturias
Di Pengetua, Dua kamera kelajuan tetap baharu memperkukuh kawalan kelajuan di jalan raya dengan lalu lintas yang sesak dan sejarah kemalangan yang berkaitan dengan memandu laju:
- AS-377 (Jalan Gijón – Pola de Siero), di km 1,150 ke arah menaik, di puncak Granda, satu bahagian dengan permukaan yang rosak dan lalu lintas yang sesak.
- AS-116 (Olloniego – Riaño), di km 3,200 dalam arah menurun, di lebuh raya Tudela de Agüeria, satu lagi titik di mana kemalangan telah berlaku akibat memandu terlalu laju.
Selain pasukan baharu ini, sudah ada pasukan di Asturias 24 tapak radar tetap, lima kamera kelajuan purata dan kira-kira tiga puluh bahagian yang disediakan untuk kawalan mudah alih, yang membentuk rangkaian pengawasan yang agak padat dalam komuniti.
Castilla y Leon
- Avila (kamera kelajuan bahagian):
- AV-562, dari km 11+435 hingga km 9+190.
- AV-562, dari km 9+190 hingga km 11+435 (arah bertentangan).
- N-403, dari km 86+250 D ke km 83+320 C.
- N-403, dari km 83+320 C ke km 86+250 D (arah songsang).
- Leon (radar tetap):
- CL-623, di km 7+110 D.
- Valladolid (radar tetap):
- VA-30, di km 16+160 D, di jalan lingkaran.
Cantabria dan Galicia
- Cantabria (kamera kelajuan tetap):
- N-611, di km 194+330 D.
- CA-142, di km 23+360 D.
- CA-141, di km 21+300 C.
- A Coruña (radar tetap):
- N-550, pada km 15+730 C.
- Pontevedra (radar tetap):
- VG-20, pada km 10+280 D.
Kepulauan Canary
- Gran Canaria (Las Palmas):
- Radar tetap pada GC-20, km 2+700 D.
- Kamera kelajuan bahagian pada GC-23, dari km 1+480 C hingga km 4+030 C.
- Tenerife:
- Radar tetap pada TF-1, di km 76+940 D.
Komuniti Madrid
Wilayah Madrid Ia menggabungkan empat pusat pemeriksaan baharu.Menggabungkan kamera kelajuan tetap dan purata di jalan raya dengan trafik harian yang tinggi:
- Radar tetap di M-601, km 0+930 C.
- Radar tetap di M-100, km 22+940 D.
- Kamera kelajuan purata dalam M-501, dari km 46+224 D ke km 42+375 C.
- Kamera kelajuan purata dalam M-501, dari km 42+375 C ke km 46+224 D (arah bertentangan).
Andalusia
- Malaga (kamera kelajuan kawalan bahagian):
- A-355, dari km 4+450 D ke km 0+990 D.
- A-355, dari km 0+990 D ke km 4+450 D.
- Seville (radar tetap):
- A-8077, di km 3+180 D.
Aragon
Di Aragon, selain memperkukuh pengawasan di lebuh raya kebangsaan, Kamera kelajuan baharu pada N-232 di Zaragoza merupakan satu kemuncak.jika peranti yang mampu mengeluarkan sekatan dalam kedua-dua arah telah dipasang:
- Zaragoza (kamera kelajuan tetap):
- N-232, pada km 244+220 C.
- N-232, di km 244+945 D, di bahagian di mana kelajuan maksimum dihadkan kepada 80 km / h.
Pasukan-pasukan ini, yang terletak berhampiran mercu tanda yang dikenali seperti bengkel dan restoran di pinggir ibu kota Aragon, Mereka mula mengeluarkan denda selepas tempoh percubaan awal., selaras dengan dasar umum yang diguna pakai pada radar baharu yang lain.
Castilla-La Mancha dan Wilayah Murcia
- Toledo (radar tetap):
- CM-4008, pada km 4+910 C.
- Murcia (radar tetap):
- RM-620, pada km 4+228 C.
Papan tanda, notis dan tempoh penyesuaian dengan kempen khas…
Yang baru Kamera kelajuan DGT Ia telah ditanda dengan betul di jalan raya, dan lokasi tepatnya boleh didapati di laman web rasmi agensi untuk rundingan awam. Semasa bulan pertama operasi, Jabatan Trafik telah menetapkan tempoh amaran di mana pesalah akan menerima surat maklumat di alamat rumah mereka dan bukannya denda serta-merta. Sebaik sahaja fasa penyesuaian ini tamat, peranti ini kawalan kelajuan Mereka akan mula menjana aduan secara automatik, mengenakan denda yang sepadan dan penarikan mata daripada lesen mengikut peraturan yang berkuat kuasa di Sepanyol.
Penggunaan keselamatan ini bertepatan dengan tempoh peningkatan mobiliti, seperti Operasi Salida atau semasa hujung minggu yang panjang, iaitu waktu apabila jumlah perjalanan meningkat secara eksponen. Strategi pihak berkuasa adalah untuk mengintegrasikan kamera kelajuan tetap dan purata ini ke dalam sistem pengawasan khas bagi mengelakkan peningkatan trafik daripada membawa kepada peningkatan kemalangan. Dengan memantau jalan masuk ke bandar-bandar utama dan laluan pelancongan paling sibuk, tujuannya adalah untuk memastikan pemandu mengekalkan kelajuan yang sesuai dan menghormati had laju di setiap jalan.
Pengembangan rangkaian pengawasan ini, dengan 33 titik operasi baharu di sebelas wilayah, memperkukuh infrastruktur yang telah mengurangkan kadar kematian secara drastik sejak dua dekad yang lalu. Peranti ini tertumpu di bahagian berisiko tinggi di mana memecut laju Ia sering menjadi faktor penyumbang kepada kemalangan serius. Dengan langkah ini, pentadbiran berhasrat untuk menggalakkan pemanduan yang lebih bertanggungjawab, melindungi semua pengguna jalan raya dan mengukuhkan budaya pencegahan yang mengurangkan bilangan kemalangan dan tahap keterukan akibatnya.
Rejim penalti kerana memandu laju dan menggunakan pengesan…
yang Denda kerana melebihi had laju boleh antara 100 hingga 600 euroPenalti bergantung pada berapa banyak had laju dilampaui. Di samping itu, pemandu mungkin kehilangan antara dua dan enam mata pada lesen mereka, bergantung pada tahap pelanggaran. Lebih besar pelanggaran laju, lebih besar penalti, dan dalam kes yang melampau, ia juga boleh dianggap sebagai jenayah terhadap keselamatan jalan raya.
Selain memecut, DGT mengingatkan pemandu bahawa Penggunaan peranti untuk mengelak radar juga boleh dihukum.Membawa pengesan radar boleh dikenakan denda €200 dan kehilangan tiga mata pada lesen anda. Jika pengacau radar digunakan, penaltinya lebih berat: ia mencapai [jumlah yang hilang]. 6.000 euro dan kehilangan 6 mata pada lesen, kerana ia dianggap sebagai tingkah laku yang sangat berbahaya.
air pancut - DGT
Imej | Arkib