Kemas kini yang dikenali secara dalaman sebagai MY 26,5 ini memberi tumpuan kepada operasi sistem hibrid pengecasan kendiri. MG telah menyemak semula motor pacuan elektrik dan penjana untuk mengurangkan getaran dan bunyi bising yang sampai ke kabin.
Tambahan pula, prestasi yang mampan dan tindak balas pecutan telah dipertingkatkan, menghasilkan pemanduan yang lebih senyap dan reaksi yang lebih segera apabila anda menekan pemecut . Tiada perubahan pada output kuasa gabungan, yang kekal pada 194 hp.
Penambahbaikan teknikal MG3 Hybrid+
Persediaan mekanikal MG3 Hybrid+ kekal tidak berubah. Di bawah hudnya terdapat enjin petrol 1.5 liter yang berfungsi bersama-sama dengan motor elektrik, disokong oleh bateri 1,83 kWh. Transmisinya adalah automatik dengan tiga kelajuan, penyelesaian yang luar biasa dalam segmen ini. Output kuasa gabungan ialah 194 hp, angka yang sangat tinggi untuk kereta subkompak jenis ini . Penggunaan bahan api gabungan rasmi ialah 4,4 liter setiap 100 kilometer, dan pelepasan COâ‚‚ ialah 100 gram setiap kilometer.
Sebagai hibrid penuh, ia tidak perlu dipasang pada grid. Sistem ini mengecas semula dirinya sendiri dan menggunakan nyahpecutan untuk memulihkan tenaga. Bateri ini membolehkan pemanduan dalam mod elektrik dalam situasi tertentu, walaupun bukan untuk jarak jauh tanpa enjin pembakaran. Hasil daripada angka pelepasannya, MG3 Hybrid+ memaparkan label alam sekitar ECO DGT , dengan kelebihan mobiliti yang diperlukan di zon pelepasan rendah di bandar-bandar Sepanyol.
Julat, kemasan dan peralatan
Struktur rangkaian kekal tidak berubah. MG3 tersedia dalam kemasan Standard, Comfort, Luxury dan Business, yang kedua ditujukan untuk armada syarikat. Perubahan paling ketara adalah pada upholsteri: kemasan Standard, Comfort dan Business menampilkan fabrik hitam yang direka bentuk baharu , manakala kemasan Luxury menggabungkan upholsteri gelap yang menggabungkan kulit dan suede. Menurut jenama itu, matlamatnya adalah untuk meningkatkan kualiti dalaman yang dirasakan.
Peralatan standard merupakan salah satu daya tarikan MG3 yang paling kuat. Malah model asasnya turut menampilkan paparan digital berganda: skrin 7 inci untuk kluster instrumen dan skrin 10,25 inci untuk sistem infotainment. Kamera pandangan belakang, sambungan canggih dan pakej bantuan pemandu MG Pilot juga merupakan standard. Tahap kemasan adalah seperti berikut:
- Standard: paparan digital, kamera belakang, ketersambungan dan MG Pilot.
- Keselesaan: Ia menambah rim aloi 16 inci, penghidup enjin tanpa kunci, sistem bunyi dengan enam pembesar suara dan cermin sisi yang dipanaskan dan boleh dilipat secara elektrik.
- Perniagaan: Ia juga termasuk stereng dan tempat duduk yang dipanaskan.
- Mewah: Ia termasuk kamera 360 darjah, lampu hadapan LED, sistem kemasukan dan penghidup enjin tanpa kunci, dan pakej MG Pilot Plus.
Bagi versi petrol, tiada perubahan mekanikal. Ia terus menggunakan enjin empat silinder 1.5 liter aspirasi semula jadi yang menghasilkan 116 hp . Ia digandingkan dengan transmisi manual lima kelajuan dan pacuan roda hadapan. Penggunaan bahan api gabungan rasmi ialah 6,1 liter setiap 100 kilometer, dan pelepasan COâ‚‚ mencecah 137 gram setiap kilometer.
Harga dan promosi di Sepanyol
MG3 yang dikemas kini kini boleh dipesan di pengedar Sepanyol. Versi petrol bermula dari €13.990 , manakala Hybrid+ bermula dari €17.840 , menurut senarai harga yang dikeluarkan oleh jenama tersebut. Angka-angka ini meletakkan model ini sebagai salah satu hibrid paling berpatutan di pasaran. MG menyokong tawaran ini dengan jaminan 7 tahun atau 150.000 kilometer dan, di bawah syarat promosi, termasuk dua perkhidmatan penyelenggaraan percuma dengan had dua tahun atau 48.000 kilometer untuk pesanan yang diluluskan dan didaftarkan dalam tempoh yang ditetapkan.
Adalah penting untuk menjelaskan bahawa harga Hybrid+ tertakluk kepada syarat komersial dan mungkin berbeza-beza bergantung pada pembiayaan atau diskaun yang berkenaan. Jenama tersebut tidak memperincikan semua syarat dalam komunikasinya, jadi adalah lebih baik untuk berunding dengan pengedar sebelum menandatangani . Walau apa pun, perbezaan antara versi petrol asas dan hibrid ialah €3.850.
Konteks dan pesaing
MG3 Hybrid+ bersaing dalam arena yang sama seperti Toyota Yaris Hybrid atau Renault Clio E-Tech. Kekuatan utamanya bukanlah penghalusan ekstrem atau kemasan premium, tetapi sebaliknya menawarkan kuasa dan peralatan yang banyak pada harga yang berpatutan . Dalam segmen di mana setiap euro dikira, kemas kini ini bertujuan untuk menangani isu-isu yang paling ketara di sebalik stereng: bunyi latar belakang, getaran dan pecutan yang kuat dari keadaan pegun. Label ECO merupakan satu lagi insentif untuk pemandu bandar.
Kemas kini ini mengekalkan formula MG3: sebuah kereta bandar yang praktikal dengan teknologi terbina dalam dan versi hibrid 194 hp yang tidak perlu dipasang. Perubahan ini memberi tumpuan kepada keselesaan pemanduan dan rasa sistem hibrid, tanpa mengubah kuasa, penggunaan bahan api atau harga permulaan. Upholsteri dan tahap kemasan baharu melengkapkan pakej yang terus bersaing secara bersemuka dengan pesaing yang lebih mantap. Bagi mereka yang mencari hibrid mampu milik dengan label ECO, MG3 ialah salah satu pilihan paling kompetitif di pasaran Sepanyol.
