Terdapat jenama yang, walaupun bertahun-tahun berlalu, kekal terpahat dalam ingatan mereka yang menyukai kawasan desa dan pengembaraan. Galloper adalah salah satu daripada firma tersebut Ia telah memenangi hati pemandu Sepanyol pada akhir 90-an dan awal 2000-an dengan menawarkan mesin yang mantap pada harga yang berpatutan. Selepas pudar dalam ketidaktentuan untuk beberapa ketika, jenama ini kini telah dihidupkan semula untuk mengisi jurang yang ditinggalkan oleh pengeluar tradisional, dengan memberi tumpuan kepada kesederhanaan dan kecekapan.
Fasa baharu ini bukanlah kesinambungan daripada bekas anak syarikat Mitsubishi, tetapi hasil daripada perjanjian antara kumpulan pelaburan Sepanyol, yang diketuai oleh Carlos Lobato, dan firma Cina Anhui CoronetIdeanya jelas: untuk mengembalikan falsafah 4x4 tulen, jenis yang sama sesuai untuk kerja-kerja luar jalan dan perjalanan tanpa rasa takut rosak, sambil mengekalkan kos pemerolehan yang tidak dapat dibayangkan oleh pesaing mewah. Pada asasnya, ia adalah, untuk memberikan pengguna kenderaan yang berkemampuan dan jujur.
Protagonis pelancaran semula: S15 dan P15
Untuk permulaan yang baik, jenama ini akan melancarkan dua model utama. Yang pertama ialah S15, SUV lima pintu jarak roda panjang Pada asasnya, ia merupakan Nissan Paladin yang dikeluarkan di China dengan pengubahsuaian untuk Eropah. Kereta sepanjang 4,88 meter ini tidak main-main, bergantung pada casis rangka tangga yang menjamin kereta itu dapat menahan sebarang penyalahgunaan.
Di bawah hud S15 kita dapati a Enjin petrol 2.0 Turbo asal Mitsubishi yang menghasilkan kuasa 228 hp dan tork 360 Nm. Untuk menguruskan semua kuasa itu, ia mempunyai Transmisi automatik lapan kelajuan ZF dan sistem pacuan semua roda BorgWarner dengan jarak rendah dan pembezaan belakang yang mengunci. Jika anda gemar lumpur, anda pasti berminat untuk mengetahui bahawa ia mempunyai sudut pendekatan 32º dan boleh mengharungi sehingga 70 cm air, menjadikannya kereta kebal luar jalan yang sebenar.
Sebaliknya, kita mempunyai P15, versi pikapModel ini pada asasnya merupakan Nissan Navara yang direka bentuk semula, dengan panjang melebihi lima meter dan kapasiti muatan hampir satu tanIa berkongsi enjin petrol turbo yang sama seperti SUV, walaupun ditala untuk muatan yang lebih berat. Kedua-dua model menampilkan bahagian dalaman yang ringkas namun moden, dengan skrin menegak, kawalan iklim automatik dan kesambungan mudah alihtanpa merumitkan kehidupan pemandu dengan kemewahan yang tidak perlu.
Strategi perniagaan dan sokongan teknikal
Galloper tidak mahu menjadi jenama "flip", jadi mereka sedang membina struktur yang serius. Mereka akan bermula dengan sekitar 35 pengedar, dengan matlamat mencapai 60 titik jualan dalam masa yang singkat. Supaya tiada sesiapa yang terkandas kerana kekurangan alat ganti, mereka telah memasang gudang logistik besar di Barcelonamemastikan alat ganti tiba dengan cepat ke mana-mana pelosok semenanjung.
- Harga yang kompetitif: S15 boleh berharga sekitar €37.000, dengan versi komersial yang lebih murah (sekitar €28.000 sebelum cukai).
- Jaminan kukuh: Mereka menawarkan tempoh asas 3 tahun, tetapi ia boleh dilanjutkan sehingga 6 tahun atau 150.000 km.
- Model masa hadapan: Sebuah minivan tujuh tempat duduk dan SUV yang lebih padat sudah berada di ambang pelancaran.
Faktor utama untuk terus hidup di bandar-bandar Sepanyol ialah label alam sekitar. Oleh itu, syarikat itu sedang bekerjasama dengan jurutera Sepanyol untuk melancarkan versi yang disesuaikan dengan sistem LPG dan mikro-hibridisasi (MHEV)Matlamatnya adalah untuk mencapai Label DGT ECOmembenarkan syarikat-syarikat gergasi petrol ini memasuki kawasan larangan tanpa masalah. Tambahan pula, mereka tidak menolak kemungkinan memasang kenderaan di Sepanyol jika jumlah jualan mewajarkannya.
Pendekatan berorientasikan pekerja dan peminat
Ketua Pegawai Eksekutif syarikat itu, Carlos Lobato, telah menjelaskan bahawa mereka ingin mengisi niche yang kurang mendapat perkhidmatan. Mereka tidak mahu bersaing dengan SUV urban plastik, sebaliknya menawarkan alat sebenar untuk petani, penternak dan syarikat pembinaanDengan bergantung pada platform yang telah membayar sendiri dan diuji dengan baik di Asia dan Amerika Latin, mereka memastikan mereka menjual produk yang matang dan boleh dipercayai yang tidak direka bentuk pada komputer semalam.
Jenama ini akan memulakan operasi penuh pada Oktober 2026, dan walaupun model semasa diperoleh daripada kerjasama antara Coronet, Dongfeng dan Nissan, nama akhir kereta akan diumumkan pada bulan September. Sebagai perincian yang menarik, Nama-nama ini akan diinspirasikan oleh puncak dan banjaran gunung Sepanyol.mencari hubungan emosi dengan geografi negara.
Dengan pelancaran rangkaian yang bercita-cita tinggi, mekanik Mitsubishi yang terbukti, dan komitmen teguh terhadap harga yang kompetitif, Galloper kembali untuk menghidupkan semula konsep trak pikap P15 yang sebenar. Daripada fleksibiliti trak pikap P15 hinggalah kepada ketahanan SUV S15, jenama ini menyasarkan untuk membentuk tanah yang hilang menawarkan kebolehpercayaan dan kapasiti tanpa perlu membelanjakan bajet yang besar.